Ikinci kaptan Merve uyarmış: “Bu sefere çıkmayalım”

VGN

Girne açıklarında batan Filo Jet yolcu gemisinin kaptan yardımcısı Merve Nur Seraslan’ın seferden önce kaptan Mustafa Öz’ü uyardığı ortaya çıktı. Seraslan, Taşucu Limanı’nın fırtına nedeniyle kapalı olduğunu hatırlatarak kaptana “Çıkmayalım” dediğini ancak uyarısının dikkate alınmadığını savundu.

Girne Kaza Mahkemesi’nde ikinci kez hâkim karşısına çıkan Seraslan, sefere çıkma kararını kaptan Mustafa Öz’ün verdiğini söyledi. Geminin durumunu ve hava koşullarını kaptana aktardığını belirten Seraslan, limandan ayrılmama yönündeki görüşünü açıkça dile getirdiğini ileri sürdü.

Geminin daha önce su aldığını biliyorlardı

Seraslan’ın ifadesine göre Filo Jet’in daha önce su aldığı gemi yönetimi tarafından biliniyordu. Geminin motorunda ve dümen sisteminde de sorunlar bulunduğunu savunan Seraslan, bütün bu koşullar nedeniyle seferin yapılmaması gerektiğini söyledi.

Kaptan Mustafa Öz’ün ise mevcut koşulları kendi değerlendirmesiyle sefere uygun bulduğu ve limandan ayrılma kararı verdiği öne sürüldü. Seraslan, bu kararın kaptanın kendi inisiyatifi ve sorumluluğuyla alındığını iddia etti.

Geminin hareketinden kısa süre sonra su almaya başladığı, buna rağmen hızının yeterince düşürülmediği mahkemeye aktarılan ilk değerlendirmeler arasında yer aldı. Kaptanın daha yavaş hareket ederek geri dönmesi halinde kazanın önlenebileceği yönünde bilirkişi görüşü bulunduğu bildirildi.

Kazanın kesin nedeni henüz belirlenmedi. Geminin neden su aldığı, teknik arızaların kazaya etkisi, mürettebatın yaptığı müdahaleler ve tahliye süreci ayrıntılı olarak araştırılıyor.

Kaptanın belgeleri soruşturuluyor

Soruşturmayı yürüten polis, kaptan Mustafa Öz’ün mesleki belgeleriyle ilgili elde edilen bilgileri de mahkemeye sundu. Öz’ün Türkiye’den aldığı kaptanlık belgesinin uzun süre kullanılmaması nedeniyle geçerliliğini yitirdiği belirtildi.

Polisin mahkemede aktardığı iddialara göre Öz, eski belgesindeki sicil numarasını kullanarak Honduras’tan 3 bin 500 dolar karşılığında sertifika ve kaptanlık ehliyeti aldı. Bu belgeleri Yunanistan’da tescil ettirdiği ve daha sonra KKTC makamlarına sunduğu öne sürüldü.

Kaptanın yaklaşık iki yıl önce bu belgeler üzerinden KKTC Ulaştırma Bakanlığı’ndan yeterlilik belgesi aldığı ileri sürüldü. Polis, belgelerin alınması ve tescil edilmesi sırasında yasa dışı bir işlem yapılıp yapılmadığını araştırıyor.

Geminin geçerli sigortasının bulunduğu ancak denge belgesiyle telsiz emniyet sertifikasında bazı sorunlar tespit edildiği mahkemeye bildirildi. Bu eksikliklerin sefere engel oluşturup oluşturmadığı teknik incelemelerle belirlenecek.

Dokuz kişinin tutukluluğu uzatıldı

Filo Jet faciasıyla ilgili şirket direktörü, kaptan, kaptan yardımcısı, makinistler ve diğer mürettebatın aralarında bulunduğu dokuz kişi hakkında soruşturma sürüyor.

Zanlılar tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme suçlaması kapsamında mahkemeye çıkarıldı. Mahkeme, dokuz kişinin tutukluluk süresinin sekiz gün daha uzatılmasına karar verdi.

Zanlılardan alınan kan ve idrar örnekleri alkol ve uyuşturucu incelemesine gönderildi. Test sonuçlarının henüz soruşturma dosyasına ulaşmadığı belirtildi. Mürettebatın eğitimleri ve sahip oldukları mesleki belgeler de araştırılıyor.

Filo Jet 500 metreden fazla derinlikte

Girne’den Taşucu’na gitmek üzere hareket eden katamaran tipi Filo Jet, limandan ayrılmasının ardından su alarak alabora oldu. Gemide yolcular ve mürettebatla birlikte 267 kişi bulunuyordu.

Kazada sekiz kişi hayatını kaybetti. Kayıp yolcuları bulmak amacıyla başlatılan arama çalışmaları denizden ve havadan sürdürüldü.

Filo Jet’in denizin 500 metreden fazla derinliğinde bulunduğu belirlendi. Uzaktan kumandalı su altı araçlarıyla geminin enkazında yapılacak incelemenin, kazanın kesin nedeninin ortaya çıkarılmasında önemli rol oynayacağı bildirildi.