İstanbul 20.1°C
Şanlıurfa 14.8°C
Diyarbakır 12°C
Berlin 29°C
İki Boğaz köprüsü ve otoyollar 30 yıllığına özelleştirme programına alındı
Yeni haberler yayınlandığında ilk siz haberdar olun.
İlgili metinler: Abonelik Sözleşmesi · KVKK Aydınlatma Metni · Çerez Politikası. Bültenlerin altındaki bağlantıyla abonelikten dilediğiniz zaman çıkabilirsiniz.
Merak ettiğiniz konuyu yazın, hemen sonuçlara ulaşın.
İsteğe bağlı. Hava durumu seçtiğiniz şehre göre gösterilir.
İsterseniz bültene de abone olun.
İki Boğaz köprüsü ve kamu otoyollarına ilişkin özelleştirme kapsamı genişletildi; üç yeni güzergâh programa alınırken mülkiyet devri yasaklandı, işletme hakkı veya kiralama gibi yöntemlerle yapılacak işlemler için 31 Aralık 2031 tarihi son gün olarak belirlendi.
15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve çok sayıda kamu otoyolunu kapsayan özelleştirme programı genişletildi. Programa üç yeni otoyol kesimi eklenirken sözleşme süresi 30 yıl, işlemlerin tamamlanması için son tarih ise 31 Aralık 2031 olarak belirlendi.
Düzenleme, 4 Eylül 2026 tarihli ve 11750 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile yapıldı. Karar, 5 Eylül 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Kararın, köprülerin ve otoyolların mülkiyetinin satılması anlamına gelmediği özellikle belirtildi. Özelleştirme işlemleri mülkiyet devri yöntemi kullanılmadan gerçekleştirilecek.
Üç yeni otoyol programa eklendi
Yeni kararla Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı ile Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü özelleştirme kapsam ve programına alındı.
Bu güzergâhların çevre ve bağlantı yolları da düzenlemeye dahil edildi. Yollar üzerindeki bakım ve işletme tesisleri, hizmet tesisleri, ücret toplama merkezleri, yük aktarma merkezleri ve diğer mal ve hizmet üretim birimleri de program kapsamında bulunacak.
Yeni eklenen güzergâhlar, daha önce 2003 ve 2010 yıllarında özelleştirme kapsamına alınan köprü ve otoyollarla birlikte değerlendirilecek.
Mülkiyet satışı yapılmayacak
Karara göre özelleştirme işlemlerinde mülkiyet devri yöntemi kullanılamayacak. Bu nedenle köprü ve otoyolların tapusunun veya kamu mülkiyetinin özel şirketlere satılması söz konusu olmayacak.
Bunun yerine işletme hakkının verilmesi, kiralama, mülkiyetin gayri ayni haklarının kurulması, gelir ortaklığı modeli ve işin gereğine uygun diğer hukuki yöntemler kullanılabilecek.
Bu yöntemlerden biri tek başına uygulanabileceği gibi birden fazla yöntem birlikte de kullanılabilecek. Otoyol ve köprüler tek bir paket halinde veya ayrı gruplar oluşturularak özelleştirilebilecek.
Sözleşme süresi 30 yıl
Kararda özelleştirme sözleşmelerinin süresi 30 yıl olarak belirlendi. Bu süre, özelleştirme sonrasında özel işletmecinin köprü veya otoyol üzerindeki işletme hakkını kullanabileceği dönemi ifade ediyor.
İhaleyi kazanacak işletmeciler, sözleşmede belirtilen süre boyunca ücret toplama, bakım, onarım ve işletme faaliyetlerini yürütebilecek. Uygulanacak ücretler ile işletme şartlarının ihale ve sözleşme hükümlerine göre belirlenmesi bekleniyor.
Özelleştirme işlemlerinin en geç 31 Aralık 2031 tarihinde tamamlanması öngörülüyor. Bu tarih, işletme süresinin sona ereceği tarih değil, özelleştirme sürecinin tamamlanması için tanınan son tarih olacak.
Özelleştirmeye kadar işletme KGM’de
Özelleştirme işlemleri tamamlanıncaya kadar köprüler, otoyollar, bağlantı yolları ve bunlara bağlı tesislerin işletilmesi Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından sürdürülecek.
Bu dönemde bakım, onarım, işletme ve diğer yükümlülükler yine Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumluluğunda olacak.
Özelleştirme tamamlandıktan sonra işletmecilerin yerine getirmesi gereken bakım, onarım ve işletme yükümlülüklerini de Karayolları Genel Müdürlüğü belirleyecek. İşletmecilerin sözleşme şartlarına uyup uymadığı kurum tarafından denetlenecek.
İki Boğaz köprüsü de listede
Programda 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü de bulunuyor. Köprülerle birlikte bağlantı yolları, ücret toplama merkezleri, bakım ve işletme tesisleri de özelleştirme kapsamında değerlendirilecek.
15 Temmuz Şehitler Köprüsü, önceki kararlarda eski adı olan Boğaziçi Köprüsü şeklinde yer alıyordu. Yeni düzenleme, önceki özelleştirme kararlarını güncel kapsamla bir araya getiriyor.
Özelleştirme kapsamındaki güzergâhlar
Program kapsamında Edirne-İstanbul-Ankara, Niğde-Pozantı, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep ve Toprakkale-İskenderun otoyolları bulunuyor.
Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyolları ile Ankara Çevre Otoyolu, İzmir Çevre Otoyolu ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Çevre Otoyolu da kapsama dahil edildi.
Listeye Gaziantep Çevre Otoyolu ile Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü de eklendi.
15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü de bağlantı yolları ve ilgili tesisleriyle birlikte programda yer alıyor.