sondakika
Sarıgül hakkındaki dosya Ankara’ya gitti.
Fon soruşturmasında üç şüpheli tutuklandı
Nvidia, Huang’ın görevini masaya yatırdı
icon_weather İstanbul 19.8°C
icon_weather Ankara 11.5°C
icon_weather Şanlıurfa 14.3°C
icon_weather İzmir 20.6°C
icon_weather Bursa 22°C
icon_weather Antalya 18.8°C
icon_weather Adana 19.4°C
icon_weather Konya 12.5°C
icon_weather Gaziantep 12.1°C
icon_weather Kocaeli 18.8°C
icon_weather Mersin 20.2°C
icon_weather Diyarbakır 11.2°C
icon_weather Hatay 13.8°C
icon_weather Manisa 20.1°C
icon_weather Kayseri 11.6°C
icon_weather Samsun 19.1°C
icon_weather Balıkesir 19.8°C
icon_weather Van 7.1°C
icon_weather Aydın 20.5°C
sondakika
Mustafa Sarıgül hakkındaki dosya Ankara’ya gönderildi
Fon soruşturmasında Yunus Arıncı dahil üç tutuklama
Nvidia yönetimi Jensen Huang’ın geleceğini görüşüyor
icon_weather Berlin 29°C
icon_weather Istanbul 33°C
icon_weather London 25°C
icon_weather New York 28°C
Arama İkonu
Menü İkonu
sondakika
Sarıgül gosyası Ankara’ya gitti
Fon soruşturmasında tutuklamalar
Nvidia’da Huang krizi
×


Çin’de lityum pil alarmı:Elektrikli araç satışlarında beklenen düşüş

VGN
Çin’de lityum pil alarmı:Elektrikli araç satışlarında beklenen düşüş
Ekonomi
Çin Binek Araç Birliği (CPCA) Genel Sekreteri Cui Dongshu, kişisel sosyal medya hesabından yaptığı değerlendirmede 2026’ya girilirken yeni enerji bataryalarına yönelik talebin bu yılın sonundan itibaren keskin biçimde zayıflayabileceğini belirtti. Cui, dalgalanmalara karşı batarya üreticilerinin üretimi kısmak zorunda kalabileceğini, kısa süreli bir “dinlenme” döneminin gündeme gelebileceğini ifade etti. Çin, batarya teknolojisi üretimi ve ihracatında küresel ölçekte lider konumda bulunuyor. Elektrikli araçlar ve enerji şebekelerinde kullanılan bataryalara yönelik dünya genelindeki büyüme, son yıllarda Çinli üreticilerin kapasite artışlarını hızlandırmıştı. Ancak iç pazarda satışların soğuması ve dış pazarlarda büyümenin sınırlanması, bu kapasitenin kârlılık üzerinde baskı oluşturabileceği bir döneme işaret ediyor. Cui’ye göre otomobil alımlarına yönelik vergi teşviklerinin kademeli kaldırılması, çevreci binek araç satışlarında 2026’nın başında belirgin bir düşüş yaratacak. Bu düşüşün, dördüncü çeyreğe kıyasla en az yüzde 30 seviyesinde olabileceği öngörülüyor. Benzer bir risk ticari elektrikli araç tarafında da görülüyor. Alıcıların sübvansiyon ve vergi indirimlerinden yararlanmak için alımlarını yıl sonuna çekmesi nedeniyle, 2026’nın başında satışların “kesinlikle” sert gerileme yaşayabileceği değerlendiriliyor. İç talepteki daralmanın ihracatla telafi edilmesi ise kolay görünmüyor. Çin’in en büyük denizaşırı pazarlarından Avrupa Birliği’ne lityum batarya ihracatı 2025’te önceki yıla göre yüzde 4 artarken, ABD’ye yapılan ihracatın yüzde 9,5 gerilediği aktarılıyor. ABD’deki yapay zeka kaynaklı veri merkezi yatırımlarının enerji depolama ihtiyacını büyütmesine rağmen, bu talebin Çin menşeli bataryalara güçlü bir artış olarak yansımadığına dikkat çekiliyor. Talepte beklenen bu zayıflama, özellikle büyük ölçekli üreticiler açısından fiyat rekabetini artırabilir, kâr marjlarını daraltabilir ve kapasite kullanım oranlarını aşağı çekebilir. Sektörde üretim planlarının yeniden yapılması, stokların daha sıkı yönetilmesi ve ihracat pazarlarında ürün karması ile maliyet optimizasyonunun daha kritik hale gelmesi bekleniyor.
Diğer haberler
VGNHaber'i Google'da Tercih Edilen Kaynağınız Yapın
Son dakika haberlerini ve tarafsız analizleri Google Tercihler'e ekleyerek kaçırmayın.
Google'da Ekle
VGNHaber'i Google'da Ekle
Son dakika haberlerini kaçırmamak için tercihinize ekleyin.
Google'da Takip Et